Michigan дахь Lawrence Technological University-ийн Centrepolis Accelerator ховор элементийн үйлдвэрлэлийн хурдасгуурыг нээлээ

Michigan-ийн Lawrence Technological University-ийн Centrepolis Accelerator нь United States Council for Automotive Research-тэй хамтран Critical Materials Manufacturing Technology Accelerator нэртэй шинэ санаачилгыг эхлүүлж, чухал материал болон ховор газрын элементийн үйлдвэрлэлийг хурдасгах зорилт тавилаа. Энэхүү хөтөлбөр нь автомашины нийлүүлэлтийн сүлжээг бэхжүүлэх шинэ технологийг тодорхойлж, үнэлж, арилжаажуулан цар хүрээг тэлэхэд чиглэнэ. Төслийн гол бүрэлдэхүүн болох Critical Materials Manufacturing Technology Innovation Challenge-ийг LTU “АНУ-ын чухал материалын гадаад хамаарлыг бууруулах дэлхийн технологи-хайгуулын уралдаан” гэж мэдээлэв. Уралдаанаар шалгарсан компанид 100,000 ам.долларын тэргүүн байрны шагнал санал болгоно.

Centrepolis Accelerator болон USCAR-ын хамтарсан энэхүү Accelerator нь “лабораториос үйлдвэрлэлд хурдан нэвтрэх” боломжтой шийдлүүдийг онцлон эрэмбэлж, дотоод үйлдвэрлэл, нийлүүлэлтийн шинэ чадавх байгуулах технологид төвлөрөхөөр зохион байгуулагдаж байна. Үүнд автомашинаас гадна сансар, эрчим хүч, электроник, батлан хамгаалах салбаруудад хэрэглэгдэх чадавхтай чиглэлүүд багтана. Ховор газрын элемент болон чухал материалын асуудал нь гадаад эх үүсвэрээс хараат байдлыг бууруулах зорилттой шууд холбогдож байгаа тул арилжаажуулалтын хурд, үйлдвэрлэлд буух хугацаа хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг болж байна. Ийм логикоор хөтөлбөр нь технологийн эрэл хайгуулыг зөвхөн нэг салбарын хүрээнд барихгүй, олон салбарт нэвтрэх боломжтой суурь материалын шийдлүүдийг олж тогтоохыг зорьж байна.

Innovation Challenge-ийн хүрээнд авч үзэх технологийн чиглэлүүдийг 3 багцаар тодорхойлжээ. Нэгд, чухал материал болон ховор газрын элементийн боловсруулалтыг автомашины эд ангид шилжүүлэх дэвшил; хоёрт, дотоод орлуулах материал ба материалын хараат бус байдал; гуравт, ашиглалтын төгсгөлийн сэргэлт ба дахин боловсруулалт. Энэ хүрээнд технологи нь үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээнд бодитоор шингэх, эд анги болон системийн түвшинд хэрэгжих боломжтой байх шаардлага тавигдаж байна. Өөрөөр хэлбэл зөвхөн шинжлэх ухааны түвшний амлалт бус, үйлдвэрлэлийн стандарт, өртөг, найдвартай байдалтай огтлолцох шийдлүүдийг эрэмбэлэх хэлбэр ажиглагдана.

Шалгарсан компаниуд зөвхөн мөнгөн шагналаар хязгаарлагдахгүй. Тэд туршилт-үзүүлэнгийн төсөл, бүтээгдэхүүний инженерчлэл, үйлдвэрлэлд нийцүүлсэн дизайн, хэрэглэгчтэй холбох зэрэг арилжаажуулалтын дэмжлэг авах эрхтэй гэж мэдээлэв. Ийм дэмжлэг нь шинэ материал, боловсруулалтын арга барилыг “demo”-гоос захиалга, үйлдвэрлэлийн шугам руу ойртуулах практик хэрэгсэл болохыг зохион байгуулагч талууд онцолж байна. Нөгөө талд, хөтөлбөр нь ашигт малтмалын хайгуул, олборлолт, анхдагч хүдрийн олборлолтод чиглэсэн технологийг дэмжихгүйгээрээ зааг тогтоосон.

Харин шийдэл хайх төв цэг нь хөтлүүрийн систем, батарей, мотор, электроник, хүчний электроник, мэдрэгч, бүтцийн болон бүтэц бус эд ангид боловсруулж болох технологиуд байна. Энэ нь нийлүүлэлтийн сүлжээнд хамгийн хурдан “шингэдэг” хэсгүүдийг онилж, материалын хамаарлыг бууруулахыг үйлдвэрлэлийн хэрэглээтэй нь хамт шийдэх гэсэн оролдлого гэж уншигдана. USCAR нь 1992 онд байгуулагдсан бөгөөд Ford Motor Company, General Motors, Stellantis гэсэн АНУ-ын дотоодын гурван томоохон автомашин үйлдвэрлэгчийн хамтарсан автомашины технологийн компани юм. Доктор Стивен Пржесмицки “USCAR нь өрсөлдөхөөс өмнөх, хамтарсан судалгаагаар дотоодын автомашины салбарын технологийн суурийг бэхжүүлэхээр байгуулагдсан бөгөөд чухал материал энэ зорилгын төвд байдаг” гэжээ.

Тэрээр мөн Centrepolis Accelerator-тэй энэ Innovation Challenge болон Accelerator-ийг хамтран хэрэгжүүлснээр “гишүүн компаниудаасаа давж, салбарын маань тулгуур материалын дотоод нийлүүлэлтийг баталгаажуулах технологийг өргөн инновацын экосистемээс хайх боломжтой” болсон гэж тодотгосон байна. Хөтөлбөрийн логик нь нэг талаас гадаад эх үүсвэрээс хараат байдлыг бууруулах, нөгөө талаас автомашин, батлан хамгаалах зэрэг салбарын дотоод нийлүүлэлтийг технологийн арилжаажуулалтаар бэхжүүлэхэд чиглэж байгаа нь тодорхой. Одоо гол асуулт нь уралдааны хүрээнд ямар шийдлүүд “лабораториос үйлдвэрлэл” гэсэн шалгуурыг бодитоор давж, өгөгдсөн дэмжлэгээрээ зах зээлд хурдтай нэвтэрч чадах эсэх дээр төвлөрнө.