АНУ-д бага хурдтай цахилгаан жижиг тээврийн хэрэгсэл шинэ өсөлтийн боломж болж харагдаж байна

АНУ-д улам олон компани бага хурдтай цахилгаан жижиг тээврийн хэрэгсэл буюу LSV-ийг хот доторх богино зайн зорчилтод чиглэсэн хямд өртгийн хувилбар гэж харж байна. Энэ нь уламжлалт автомашин биш ч гольфын тэргэнцрээс ахиж, нийтлэг суудлын машин, пикапаас доогуур ангилалд байрлана. Үнийн дарамт, хэрэглэгчийн хүртээмжийн асуудал хурц байгаа үед үйлдвэрлэл, борлуулалтын шинэ зай гарч ирж буйг үйлдвэрлэгчид онцолж байна.

Энэ чиглэлд зохицуулалтын орчин ч яригдаж эхлээд байна. Ерөнхийлөгч Доналд Трамп АНУ-ын зам, зохицуулалтыг жижиг тээврийн хэрэгсэлд илүү нээлттэй болгох талаар байр сууриа илэрхийлж, “Би Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчдэд ‘маш жижиг машин’ хийх боломж олгоно гэж хэлсэн” хэмээн мэдэгдсэн. Харин өнөөдрийн LSV-ийн хүрээнд хурд, тоноглолын шаардлага тодорхой: ихэвчлэн 25 mph-ээс хурдлах ёсгүй, гэрэл, дохио, толь, мөн холбооны тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын стандартад нийцсэн салхины шил зэрэг тоноглол шаарддаг. Аюулгүйн дэр заавал биш, дээд хурдны хязгаар нь 35 mph хүртэлх зам дээр зорчихыг зөвшөөрдөг.

Зах зээлийн хэмжээг үнэлэхэд бүртгэлийн шаардлага нь бүс, тохиолдлоос шалтгаалан өөр байдаг нь бодит тооцооллыг хүндрүүлж байна. LSV нь бүртгэл шаардахгүй тохиолдол байдаг тул АНУ-ын LSV зах зээлийн найдвартай хэмжээст мэдээлэл хязгаарлагдмал гэж үздэг. Гэсэн ч зөвлөгөө өгдөг McKinsey & Company-ийн тооцоогоор дэлхийн микромобилити зах зээл 2022 онд 160 тэрбум ам.доллар байсан бөгөөд 2030 он гэхэд 340 тэрбум ам.долларт хүрэх төлөвтэй. Хойд Америкийн микромобилити зах зээл 2022 онд 20 тэрбум ам.доллар байсан бол 2030 он гэхэд 35 тэрбум ам.доллар болж өснө гэж тооцсон нь энэ сегмент ердөө “жижиг” биш, тогтвортой өсөлтийн нэг чиглэл болохыг харуулж байна.

Компаниудын хөдөлгөөн Майами руу төвлөрөх шинжтэй. Stellantis-ын Fiat АНУ-д Fiat Topolino-г Майамид хязгаарлагдмал тоогоор, ойролцоогоор 15,000 ам.доллароос санал болгоно. Үүнтэй зэрэгцэн Chip Motors өнгөрсөн сард шинэ LSV-ээ танилцуулж, ирэх оны эхээр үйлдвэрлэлд оруулна гэж гүйцэтгэх захирал Жэймсон Детвайлер мэдээлсэн. Тус компанийн дөрвөн хүний суудалтай загварын суурь үнэ 15,000 ам.доллароос эхлэх бөгөөд зургаан суудалтай хувилбар ч байж болно, мөн борлуулалтаа Майамид эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.

Салбарын хэмжээнд эрэлт, өрсөлдөөн нэгэн зэрэг сэргэж буйг Mobility Global-ын Кейт Саймон тайлбарлав. Тэрбээр “Бага хурдтай жижиг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн олон хэлбэрийн эрэлт өссөөр байгааг бид харж байна” гэж, мөн “Олон төрлийн тээврийн хэрэгсэлд шинэ оролцогчид нэмэгдэж, сегмент мэдэгдэхүйц тэлж байна” хэмээн хэлсэн. Брэндийн стратегийн түвшинд ч байршуулалт өөрчлөгдөж буйг Fiat-ын Оливье Франсуа “Би Fiat-ыг Stellantis доторх микромобилитигийн брэнд болгохыг хүсэж байна” гэж тодотгосон байна.

Эцэст нь, энэ сегментийн өсөлт нь зөвхөн шинэ загваруудын жагсаалтаас илүүтэйгээр замын болон аюулгүй байдлын зохицуулалт хэрхэн өөрчлөгдөхөөс хүчтэй хамаарна. Хэрэв жижиг тээврийн хэрэгсэлд илүү нээлттэй нөхцөл бүрдвэл бүтээгдэхүүний төрөлжилт, өрсөлдөөн, улмаар хэрэглэгчид хүрэх үнэ, сонголтын хүрээ илүү хурдтай тэлэх төлөвтэй. Гэхдээ LSV нь автомашинтай адил орон зайг бүрэн орлохгүй, хот доторх богино зайн хэрэглээнд илүү тодорхой байр суурь эзлэхээр байна.