Хиймэл оюун далайд гарлаа: Brunswick технологид түшиглэн саарсан борлуулалтаа сэргээхээр зорив

Brunswick Corp. завины үйлдвэрлэл, усан спортын бизнесийн мөчлөг саармаграх үед өсөлтийн шинэ хөшүүрэг хайж, хиймэл оюун зэрэг дэвшилт технологид суурилсан шийдлүүдээ түлхүү барьж эхэллээ. Тус компани завины сул эрэлтийг давахын зэрэгцээ орлогын шинэ эх үүсвэр нээхээр зорьж байгаа бөгөөд 2030 он гэхэд жилд 145,000–160,000 нэгж борлуулж, орлогоо 7–8 тэрбум ам.долларт хүргэнэ гэж танилцуулсан. Төлөвлөгөөний гол санаа нь шинэ завины борлуулалт тогтворгүй байсан ч электроник, программ хангамжийн агууламжаар ашиг хамгаалах явдал юм.

Компанийн өсөлтийн зураглал хоёр тулгууртай. Нэгд, худалдан авагчдын идэвхийг дахин өдөөх; хоёрт, технологи ба программ хангамжаар дагалдах, давтамжит орлогын жинг нэмэхийг зорьж байна. Энэ логикийн цаана Navico Group болон Mercury Marine хоёрын байр суурь тод харагдана: Navico нь далайн электроник, технологи борлуулдаг бол Mercury Marine нь хөдөлгүүр, сэлбэг хэрэгсэл, дагалдах бизнесээрээ хүчтэй. Roth Capital Partners-ийн шинжээч Скотт Стемберийн хэлснээр, одоогоор компанийн ашгийн ойролцоогоор 60% нь дагалдах эсвэл давтамжит орлогоос бүрдэж байна.

Зах зээлийн нөхцөл компанид яаралтай шинэ урсгал хэрэгтэйг сануулж байгаа. Brunswick-ийн танилцуулгад АНУ-ын шинэ завины жижиглэн борлуулалт 2026 он хүртэл сул хэвээр үргэлжилж магадгүй гэж дурдсан бөгөөд эрэлт хамгийн ихээр компанийн хямд загваруудад суларч, өндөр ангиллын загварууд харьцангуй тэсвэртэй байгааг мэдээлсэн. Гүйцэтгэх захирал Дэвид Фоулкс CNBC-д “дээд зэрэглэлийн завь болон бидний үндсэн багц маш тэсвэртэй байна” гэж хэлсэн. Харин “ихэвчлэн санхүүжилттэй, хүүгийн дарамтад мэдрэмтгий үнэ багатай завинууд муу биш ч, премиум бүтээгдэхүүн шиг сайн биш” гэж тэр нэмж ярьжээ.

Технологийн талд Brunswick дагалдах борлуулалтаа зузаатгахын тулд Navico-гийн экосистемийг түргэсгэж байна. Navico-ийн анхны тоноглолын хэрэглэгчдийн 55% нь 2023 оноос хойш Navico-ийн агуулгаа нэмэгдүүлсэн гэж компани мэдээлжээ. Мөн Navico 2025 оноос хойш 30-аас дээш шинэ бүтээгдэхүүн гаргасан гэж Brunswick-ийн мэдээлэлд дурдсан нь зах зээл сул үед ч “шинэчлэл”-ийн давтамжаа алдахгүй гэсэн дохио болов. Simrad AutoCaptain зэрэг шийдэл нь завийг чиглүүлэх, зогсоолд оруулахад тусалдаг гэж компани тайлбарласан бөгөөд эндээс электроник, программ хангамжийн үнэ цэнэ завины үндсэн борлуулалтаас ангид орлогын суваг болж өргөжих боломж харагдана.

Үйлчилгээний загвар ч компанийн давтамжит орлогын багцыг тэлж байна. Наймдугаар сарын хөрөнгө оруулагчдын өдөр дээр Freedom Boat Club-ийн гишүүнчлэл 2019 оноос хойш гурав дахин өсөж 63,000-аас давсан гэж мэдээлсэн. Тус сүлжээ 450-аас дээш байршилтай болж тэлсэн бөгөөд ойролцоогоор 5,000 завины парктай болсон нь гишүүнчлэлд түшиглэсэн хэрэглээний загвар зах зээлийн хэлбэлзлийг зөөлрүүлэх нэг арга болж байгааг харуулна. Ийм төрлийн үйлчилгээ нь шинэ завины борлуулалт саарах үед хэрэглэгчийг брэндийн орчинд “байлгаж”, дараагийн худалдан авалтын суурийг тавих боломжтой.

Нөгөө талд, компанийн зардал ба нийлүүлэлтийн эрсдэлийг бууруулах алхмууд стратегийн зураглалд нь зэрэгцэж явна. Brunswick нийлүүлэлтийн эрсдэлийг бууруулахын тулд Хятадаас татан авч буй сэлбэгийн хамаарлыг 75% хүртэл багасгаж, тарифын өртөлтийг 70% бууруулахаар зорьж байна. Roth Capital Partners-ийн шинжээч Скотт Стембер CNBC-д Brunswick Corp.-ыг “онцгой байр суурьтай” гэж тодорхойлж, 2030 оны зорилтыг нь “даруухан, хэт баатарлаг бус” хандлага гэж үнэлсэн. Шинэ завины эрэлт сулрах төлөвийн дунд Brunswick энэ байр сууриа технологи, программ хангамж, үйлчилгээний давтамжит орлогоор баталгаажуулж чадвал, мөчлөгийн савлагааг багасгах төлөвлөгөөндөө нэг алхам ойртох нь.