Холбооны нисэхийн удирдах газар Boeing-ийн 737 Max-7 онгоцыг баталгаажууллаа

Холбооны нисэхийн удирдах газар Boeing-ийн 737 Max цувралын хамгийн жижиг загвар болох 737 Max-7 онгоцыг баталгаажуулснаар тус загварыг ашиглалтад оруулах зам нээгдлээ. Тус байгууллага энэ удаагийн баталгаажуулалт нь техникийн төвөгтэй асуудлуудыг шийдвэрлэж, онгоцны загвар болон холбогдох аюулгүй байдлын дүн шинжилгээг нягтлан шалгасан олон жилийн тогтвортой ажлын үр дүн гэж мэдэгдэв. Зах зээлд энэ мэдээ эерэгээр тусч, Даваа гарагийн үдээс хойшхи арилжаагаар Boeing-ийн хувьцаа 5 хувиас илүү өссөн байна.

Баталгаажуулалт нь бараг арван жилийн саатлын дараа гарч, системийн хэд хэдэн шинэчлэл шаардсан гэдгээрээ анхаарал татаж байна. FAA-ийн мэдээлснээр MAX-7-д нислэгийн удирдлагын программ хангамж, нисгэгчийн анхааруулгын систем, мөн хөдөлгүүрийн мөсрөлтөөс хамгаалах шинэчилсэн систем зэрэг гол сайжруулалтуудыг шингээхийг заавал шаардсан. Эдгээр өөрчлөлт нь хөдөлгүүр хэт халалтаас сэргийлэх зорилготой гэж байгууллага тайлбарлав.

Зохицуулагчийн тавьсан шаардлагууд нь зөвхөн баримт бичгийн түвшний хяналт биш, практик ажиллагаанд нөлөөлөх “суурь” шинэчлэлүүд гэж үзэгдэж байна. Нислэгийн удирдлагын программ хангамж, нисгэгчийн анхааруулгын систем зэрэг нь аюулгүй ажиллагааны гол тулгуур учраас туршилт, үнэлгээ нь удаан хугацаанд үргэлжилсэн нь ойлгомжтой гэж салбарын ажиглагчид хэлдэг. FAA энэ бүхнийг техникийн төвөгтэй асуудлуудтай уялдуулан шалгасан гэсэн байр сууриа давтан онцолсон.

Гэхдээ баталгаажуулалт гарлаа гээд тээвэрлэгчид шууд зорчигч тээврийг эхлүүлчих нөхцөл бүрдчихгүй. Онгоц баталгаажсаны дараа агаарын тээвэрлэгчид зорчигч тээвэр эхлүүлэх боломжтой ч хуваарьт оруулахад хэдэн сар шаардагдаж болзошгүй гэж мэдээлэв. Өөрөөр хэлбэл, зөвшөөрөл нь ашиглалтад оруулах “хаалга” нээж байгаа ч бодит нислэгийн хуваарьт орох хүртэлх бэлтгэл үе шат үргэлжилнэ.

Энэ удаагийн шийдвэрийг зах зээл, ялангуяа Boeing-д хандах хөрөнгө оруулагчдын хүлээлттэй зэрэгцүүлэн унших шаардлага гарч байна. Даваа гарагийн өсөлт нь баталгаажуулалтын дараах үйлдвэрлэл, нийлүүлэлт, тээвэрлэгчдийн төлөвлөлтийн дараагийн алхмуудыг өөдрөгөөр үнэлж буй дохио болж байна. Гэсэн ч бодит нийлүүлэлт, ашиглалт хэдийд эрчимжих нь тээвэрлэгчдийн хуваарьт шингээх явц, шаардлагатай шинэчлэлүүдийн хэрэгжилтээс шалтгаална.

Max-7-ийн саатал нь зөвхөн инженерийн асуудлаар хязгаарлагдаагүй гэдгийг Lufthansa зэрэг бус, харин Southwest Airlines зэрэг тээвэрлэгчдийн хүлээлтээс харж болно. Тэд цар тахлын өмнө ашиглалтад оруулах хүлээлттэй байсан ч Max 8-ийн 2018, 2019 оны ослуудын дараах зохицуулалтын шалгалт чангарснаар хойшилсон байна. Ийнхүү баталгаажуулалт нь Boeing-ийн жижиг багтаамжийн загварыг зах зээлд оруулах боломжийг дахин хөдөлгөсөн ч нислэгийн бодит явц хэдэн сарын дараа л хэрэглэгчдэд мэдрэгдэх магадлалтай хэвээр байна.