Програм хангамжийн доголдлоос болж Boeing 737 Max 10-ийн баталгаажуулалт хойшилно гэж Холбооны Нисэхийн Захиргаа мэдэгдэв

Холбооны Нисэхийн Захиргаа Boeing 737 Max 10-ийн баталгаажуулалтыг программын доголдлын үнэлгээ дуусах хүртэл хойшлуулна гэж мэдэгдлээ. Захирагч Брайан Бедфорд энэ асуудал нислэгийн аюулгүй байдалд нөлөөлөх эсэхийг агентлаг одоогоор эцэслээгүй хэвээр байгааг хэлсэн байна. Түүний онцолсноор дүгнэлт нь бүрэн гарч, “асуудалгүй” гэдэгт бүрэн итгэлтэй болох хүртэл Max 10 дээрх шийдвэрийг урагшлуулахгүй.

Boeing-ийн мэдээлснээр доголдол нь босоо навигацийн системтэй холбоотой бөгөөд буултын оролдлого бүтэлгүйтсэний дараах дахин тойрох горимд илэрч болзошгүй аж. Энэ нь баталгаажуулалтын гол шалгалтуудын нэг болох нислэгийн програм хангамжийн найдвартай байдал, эрсдэлийн үнэлгээг улам нарийвчлан хийх шаардлагатай болгож байна. Ийм нөхцөлд зохицуулагч талын байр суурь тодорхой: эргэлзээ арилтал дараагийн алхам хийхгүй.

Бедфордын ярьснаар Холбооны Нисэхийн Захиргаа өнгөрсөн сард Max 7-ыг зөвшөөрсөн ч өмнөх алдааг засах явцад шинэ алдаа үүссэн байна. Өөрөөр хэлбэл, нэг доголдлыг засахдаа системийн өөр хэсэгт хүсээгүй өөрчлөлт орсныг үгүйсгэхгүй гэсэн дохио юм. “Бид үүнийг нислэгийн аюулгүй байдалд нөлөөлөх асуудал мөн эсэхийг одоогоор эцэслээгүй, гэхдээ асуудалгүй гэдэгт бүрэн итгэлтэй болтлоо 10-ын баталгаажуулалтыг хойшлуулна” гэж Бедфорд хэлсэн. Энэ байр суурь нь баталгаажуулалтын хугацаа сунжрах магадлалыг бодит болгож байна.

Boeing-ийн зүгээс баталгаажуулалтын явцад Холбооны Нисэхийн Захиргааны чиглүүлгийг даган ажилласаар байна гэж мэдэгдэв. Нөгөө талд, АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд өөрсдөд нь уг доголдолтой Max онгоц байхгүй бөгөөд шаардлагатай тохиолдолд хуучин програм хангамж руу буцаж болохоо хэлсэн байна. Тэдний хувьд түр зуурын шийдэл байгаа хэдий ч шинэ онгоцны баталгаажуулалт удаашрах нь нийлүүлэлтийн төлөвлөгөөнд нэмэлт тодорхойгүй байдал үүсгэнэ.

Зах зээл энэ мэдээллийг сөргөөр хүлээж авлаа. Мэдээлэл гарсны дараа Boeing-ийн хувьцаа арилжааны үеэр 6 хувиас дээш унасан нь баталгаажуулалтын эрсдэл, хугацааны сунгалт компанийн үнэлгээнд шууд дарамт болж байгааг харуулсан. Max 10-ийн хойшлолт нь зөвхөн нэг загварын асуудал биш, харин программын шинэчлэл бүрт “шинэ алдаа” дагалдах эрсдэлийг зохицуулагч улам хатуу шалгах дохио болж байна.

Одоо дараагийн алхам нь доголдлын үнэлгээг Холбооны Нисэхийн Захиргаа хэр хурдтай дуусгаж, нислэгийн аюулгүй байдалд нөлөөлөх эсэх дээр ямар дүгнэлт гаргах эсэхээс хамаарна. Boeing болон агаарын тээврийн компаниудын хувьд чиглэл нэг: зохицуулагчийн шаардлагыг бүрэн хангаж, тодорхойгүй байдлыг багасгах хүртэл хугацаа сунжрахад бэлтгэхээс өөр сонголтгүй болж байна.