1996 оны McLaren F1 GTR Монтерейн дуудлага худалдаанд анхаарлын төвд болж, супер машины үнийн хөөсийг илчилж байна

Монтерейн дахь дуудлага худалдааны талбай энэ жил орчин үеийн супер машинуудын үнэ хэр хурдтай өсөж байгааг харуулах гол цэг болж байна. Hagerty-ийн мэдээлснээр Monterey Car Week-ийн дуудлага худалдаануудын нийлбэр дүн 470–500 сая ам.долларт хүрч магадгүй бөгөөд хүчтэй өрсөлдөөн үргэлжилбэл “цуглуулагчдын ертөнцөд анхны 500 сая ам.долларын долоо хоног болж мэднэ” гэж МакКийл Хагерти хэллээ. Энэ өсөлтийн нүүр царай нь 1996 оны McLaren F1 GTR бөгөөд RM Sotheby’s дээр 35 сая ам.доллар орчимд хүрнэ гэж үнэлэгдэж, хамгийн өндөр үнэтэй лотод тооцогдож байна. Зах зээлээр нэг тархсан хүлээлт нь баяр ёслолын өнгөтэй ч, доор нь илүү эвгүй асуулт гарч ирж байна.

Уламжлалт цуглуулгын зах зээл болон шинэ үеийн супер машины сегмент хоёрын зөрүү одоо тоон дээр тод харагдана. Hagerty Blue Chip Index өнгөрсөн 12 сард 2 хувиар буурсан атлаа Hagerty Supercar Index 30 хувиар өссөн нь ижил хүрээнд хэмжигдэж байсан эрэлт огт өөр чиглэлд явж байгааг илтгэнэ. Нэг талаас сонгодог загваруудын “аюулгүй” гэсэн ойлголт сулрах шиг, нөгөө талаас орчин үеийн машин дээрх сэтгэл хөдлөл, хөрөнгө байршуулалт хоёр огцом нэмэгдэж байна. Ийм үед үнэлгээ нь бодит хэрэглээ, ховордол, түүхэн үнэ цэнэ гэсэн хуучин томьёоллоос түрүүлж давхих нь элбэг.

Энэ өөрчлөлтийн хөдөлгөгч нь худалдан авагчдын нас, дурсамжийн үе солигдож буй явдал. Мянганыхан ба Z үеийн шинэ худалдан авагчид 1950–1960-аад оны загваруудаас илүү өөрсдийн өссөн үеийн супер машинуудыг өндөр үнээр өрсөлдөн авч байна гэж Hagerty тэмдэглэв. Өөрөөр хэлбэл “ханын зураг, постер” байсан машинууд нь одоо бодит худалдан авалтын мөрөөдөл болж, дуудлага худалдаан дээр үнэ нь чиг хандлагыг тодорхойлж эхэллээ. Энэ чиглэл McLaren зэрэг дахин давтагдахгүй зохиомж, хязгаарлагдмал түүхтэй загваруудад улам хүчтэй тусч байна.

Гэхдээ өсөлт бүр эрүүл гэсэн үг биш. Зарим дилер, шинжээчдийн хэлснээр орчин үеийн супер машины үнэ цуглуулгын уламжлалт хэмжүүрүүдтэй зөрчилдөж, хэт халалт ажиглагдаж байгаа бөгөөд хэлбэлзэл нэмэгдэх төлөвтэй. Саймон Кидстон “Тэр хэсгийн зах зээлд асар их таамаглал бий” гэж хэлээд, “Удаан хугацааны туршлагатай хүмүүст тайлбарлашгүй үнийн тэнцвэргүй байдлыг үүсгэсэн, зах зээл хэт хөөрсөн” хэмээн анхааруулжээ. Ийм байр суурь нь “өндөр үнэ бол шинэ хэвийн байдал” гэсэн итгэлтэй шууд мөргөлдөнө.

Монтерейд нэгэн зэрэг олон талын тоглогчид гарч ирэх тусам өрсөлдөөний даралт өсөж, үнэ дээрх “сэтгэл зүй” улам чухал болж байна. RM Sotheby’s-оос гадна Mecum Auctions, Broad Arrow, Gooding & Co., Gooding Christie’s зэрэг талбаруудын нягт өрсөлдөөн нь борлуулалтын нийт дүнг дан ганц нийлбэрээр нь томруулахгүй, худалдан авагчдыг илүү шийдэмгий болгох хандлага ч бий. Энэ үед брэндийн домог, гарал үүсэл, цуглуулагчийн нэр хүнд гэх мэт давхар үнэлэмжүүд үнэ тогтоох “хөшүүрэг” болж хувирна. МакКийл Хагертигийн “Бүх зам Маранелло руу хөтөлдөг” гэсэн үг зах зээлийн сэтгэлзүйг товч хэлнэ.

Эцэст нь, 35 сая ам.доллар орчимд үнэлэгдэж буй 1996 оны McLaren F1 GTR нэг машины тухай мэдээ шиг сонсогдож болох ч Монтерейн нийт уур амьсгал дээр тавигдсан шалгалтын чулуу болж байна. 470–500 сая ам.долларт дөхсөн нийт борлуулалт нь зах зээлийн халалтыг батлахын зэрэгцээ, “дараагийн алхам” нь аргагүйгээр эргэлтийн тухай яриаг хүчтэй болгоно. Hagerty Blue Chip Index-ийн 2 хувийн уналт, харин Supercar Index-ийн 30 хувийн өсөлт хоёр зэрэгцэн харагдах үед эрсдэлийн хэмжээ ч зэрэгцэн томордог. Дуудлага худалдааны дуу намжихад үлдэх асуулт нь энгийн: энд үнэ бүр бодит худалдан авагчийн хүсэл дээр тогтсон уу, эсвэл таамаглал хэт түрүүлсэн үү.