British Airways A380 онгоцондоо бизнес ангийг түүхэнд байгаагүй томруулж, өндөр орлоготой зорчигчдод бооцоо тавилаа

British Airways Airbus A380 онгоцныхоо бүхээгийн зохион байгуулалтад томоохон өөрчлөлт хийж, бизнес ангийг 106 суудалтай болгон нэмэгдүүлэхээр боллоо. Одоогийн 97 суудлаас өсгөж буй энэ алхам нь хамгийн өндөр төлбөртэй зорчигчдын эрэлт рүү илүү хүчтэй чиглэж буйг илтгэнэ. Үүнтэй зэрэгцээд нэгдүгээр ангийн суудлын тоо цөөрч, харин premium economy илүү томорч, стандарт эдийн засгийн анги мэдэгдэхүйц агшина.

Шинэ зохион байгуулалтаар нэгдүгээр анги 12 өрөөтэй болж, өмнөх 14-өөс буурна. Premium economy анги 84 суудалтай болж, 55-аас өсөхөөр байна. Харин эдийн засгийн стандарт анги 215 суудалтай болж, 303-аас эрс багасна. Ийнхүү олон суудалтай, харьцангуй хямд сегментийн багтаамжийг танаж, дунд ба дээд сегментэд зай гаргаж буй нь тасалбарын бүтэц, орлогын стратегиа “дээд ангилал” руу эргүүлэх шийдвэртэй давхцаж байна.

Тус компанийн тайлбарласнаар шинэчлэл нь зөвхөн онгоцны дотор засвар төдийгөөр хязгаарлагдахгүй, London Heathrow төвтэй газрын үйлчилгээ, лоунж зэрэг багтсан флотын өргөн шинэчлэлийн нэг хэсэг. Энэ нь A380 дээрх суудлын харьцааг өөрчилснөөр тухайн нислэгийн бүтээгдэхүүнийг бүхэлд нь өөр өнгө төрхтэй болгох зураглал гэж ойлгогдоно. A380 нь өөрөө зах зээлийн шинэ нийлүүлэлт ховор болсон загвар учраас одоо ашиглаж буй боломжоо орлогын хувьд илүү “чанартай” болгох оролдлого хүчтэй ажиглагдаж байна.

Салбар даяар ч өндөр ашигтай бүхээгийн төлөөх өрсөлдөөн хурдтай. American Airlines хамгийн том Boeing онгоцондоо 70 суудалтай бизнес ангийг өнгөрсөн сард танилцуулсан нь энэ чиг хандлагын нэг дохио. Агаарын тээвэрлэгчид нэг суудлаас олох дундаж орлогоо өсгөх боломжийг бүхээгийн шинэ зохион байгуулалт, тийзний шаталсан үнэ, нэмэлт үйлчилгээний төлбөрлөлийн загвараар эрэлхийлж буй нь эндээс харагдана. Үүний цаана зорчигчдын “илүү зай, илүү тав тух”-ын төлөө төлөх бэлэн байдал улам тодорхой хэмжигдэх болж байна.

Атлантын далай дамнасан нислэгт нэмэлт хөлний зай нэг чиглэлд 200 ам.доллароос дээш үнэлэгдэх тохиолдол бий. Premium economy ангид худалдан авалтын дараах нэмэлт төлбөр 1,000 ам.доллароос давж болох бөгөөд захиалах үеэр сонговол илүү өндөр байж болно. Дээд ангиллын суудлын үнэ ихэвчлэн 5,000 ам.доллар бөгөөд урт нислэгт 10,000 ам.доллараас ч давдаг. Ийм нөхцөлд бизнес ангийг өргөтгөх нь тасалбарын ерөнхий орлогоос гадна нэмэлт үйлчилгээ, суудлын сонголт зэрэг дагалдах орлогын сувгийг хүчтэй тэлэх боломж гэж компаниуд тооцож байна.

Зах зээлийн нийлүүлэлтийн талаас A380-ыг шинэчилж, бүтээгдэхүүнээ өргөтгөх нь цаг үеийн онцлогтой алхам болж байна. Airbus 2021 оны сүүлээр A380 загварын сүүлчийн хүргэлтийг хамгийн том хэрэглэгч Emirates-д хийсэн бөгөөд шинэ онгоцны урсгал хаагдсан гэсэн үг. Тиймээс одоо нисэж буй A380-уудын хувьд “чаддаг бүхнээ дотор нь багтаах” өрсөлдөөн ширүүсэх төлөвтэй. British Airways-ийн энэ удаагийн шийдэл нь яг энэ нөхцөлд өндөр орлоготой сегмент дээр бооцоо тавьж, өөрийн A380-ыг илүү ашигтай бүтэц рүү шилжүүлэх оролдлого болон бууж байна.