Каирт шагналтай дахин боловсруулах автомат машинууд гарснаар хог түүгчдийн амьжиргаанд нөлөөлөхөөс болгоомжилж байна

Каирын Докки дүүрэгт урамшуулалтай буцаан хүлээн авах хоёр автомат суурилуулснаар хогийг гар аргаар цуглуулж амьжиргаагаа залгуулдаг забалинчуудын дунд эсэргүүцэл гарч, орлогынх нь эх үүсвэр хөндөгдөх вий гэсэн маргаан олон нийтэд ил болов. Автоматуудыг 40 настай бизнес эрхлэгч Ислам эль-Рефаей үүсгэн байгуулсан ZeroPrime Technologies бүтээсэн гэж мэдээлсэн. Хотын хогийг тэдний сүлжээ бодитоор дааж ирсэн нөхцөлд “урамшуулалтай машин” гэдэг нь хэрэглэгчийг хог түүгчдийн уламжлалт маршрутаас шууд салгаж магадгүй гэх болгоомжлол үүсгээд байна.

Забалинчуудын оролцоог үл тоосон мэт харагдсан нь маргааны гол цэг болсон. Судалгаагаар забалинчууд хотын хогийн ойролцоогоор талыг цуглуулж, цуглуулсаныхаа 80 орчим хувийг дахин боловсруулдаг гэж тооцоолдог. Египетийн Забалинчуудын синдикатын Шехата эль-Мокаддас “Та нарын хийсэн зүйлд забалинчууд хаана нь байна вэ?” гэж шүүмжилжээ. Тэр мөн “Хог цуглуулахад Египетэд нисдэг тэрэг орууллаа ч би баярлана” хэмээн ярьж, шинэ шийдэл өөрөө асуудал биш, харин системд нь нэгтгэхгүй байгаа нь бухимдуулж байна гэсэн байр суурь илэрхийлсэн.

ZeroPrime Technologies-ийн Рефаей компанийн эхний санхүүжилтээ хувийн стартап акселераторуудаас авч, одоо өөрөө санхүүждэг болсон бөгөөд ашигт ажиллагааны хувь 30-40 гэж хэлсэн. Тэр 2030 он гэхэд улс даяар 20,000 машин байрлуулахаар төлөвлөж байгаагаа мөн дурдсан нь энэ удаагийн туршилтыг жижиг төсөл гэж харах боломжгүйг харууллаа. Үйл ажиллагаа өргөжвөл түүхий эдийн урсгал шинэ суваг руу шилжих эрсдэлтэй тул албан бус салбарынхан “хэний гар дээр үнэ цэнтэй хог очих вэ” гэдэг асуултыг хамгийн түрүүнд тавьж байна.

Маргаан дэгдсэний дараа Гиза мужийн захиргаа забалинчуудыг машины агууламжийг өөрсдөө авч хоослохыг зөвшөөрч, харин түүхий эдийн төлбөрийг ZeroPrime Technologies-д төлөхөөр тохиролцоонд хүрсэн. Гиза мужийн захиргааны ерөнхий нарийн бичгийн дарга, хэвлэлийн төлөөлөгч Мохамед Марей Ройтерс агентлагт маргаан шийдэгдэж байгаа бөгөөд забалинчуудыг тогтолцоонд нэгтгэнэ гэж хэлсэн. Өөрөөр хэлбэл машин суурилуулахдаа зах зээлээс “хүчээр таслах” бус, хяналттайгаар урсгалыг уялдуулах гарц хайж эхэлсэн гэсэн үг.

Гэхдээ зөвшилцөл нь асуудлыг бүрэн хаахгүй гэдгийг салбарынхан сануулж байна. Innovix компанийн удирдагч Амин Салама “Лонх барьж байгаа хэрэглэгч, цуглуулагч, дахин боловсруулагч гурав хамт ажиллах хэрэгтэй” гэж онцолсон нь технологийг дангаар нь биш, бүх хэлхээний зохион байгуулалттай хамт харах ёстой гэсэн байр суурь. Каирын Капиталын их сургуулийн Ваэль Фахми “Хоцрогдсон” гэх маргааныг үнэ цэнтэй хог хаягдлыг нь булаан авах шалтаг болгон ашиглаж мэднэ гэж анхааруулсан бол Лайла Искандар Ройтерс агентлагт “Хэн ч бүтэн зураглалыг хардаггүй” гэж хэлжээ.

Зохицуулалт урагшилбал Каирын дахин боловсруулах дэд бүтэц зэрэгцэн тэлж болох өөр нэг фронт ч явж байна. Дэлхийн банк санхүүжүүлж буй Каирын зүүн хойд хэсгийн шинэ байгууламж өдөрт 15,000 тонн хог боловсруулах зорилготой гэж тус байгууллагын ахлах байгаль орчны инженер Хишам Осман мэдээлсэн бөгөөд “бүтэн хэлхээг үр ашигтай ажиллуулах” зорилготой гэжээ. Технологи, дэд бүтэц нэмэгдэх тусам хамгийн эмзэг цэг нь уламжлалт сүлжээг ямар нөхцөлөөр нэгтгэх вэ гэсэн асуулт хэвээр байна: санал зөрөлдөөн намдсан ч “бүтэн зураглал”-д хэн багтах вэ гэдэг дээр шийдэл баталгаажаагүй цагт эсэргүүцэл намжихгүй.