Volkswagen ашгийн анхааруулгын дараа Euro Stoxx 50-оос хасагдаж, бүтцийн өөрчлөлтийн дарамт нэмэгдэв

Volkswagen-ийн хувьцаа даваа гарагт буурч, дахин ашгийн анхааруулга өгсний дараа Euro Stoxx 50-оос хасагдав. Евро бүсийн салбаруудын том компаниудыг тусгадаг индексийн жилийн шинэчлэлийн хүрээнд энэ өөрчлөлтийг өмнө нь зарласан. Өдрийн дунд үеэр хувьцаа 0.5% буурсан нь компанийн ашигт ажиллагааны төлөв дахин агшсаныг зах зээл хэрхэн хүлээж авч буйг харууллаа.

Энэ жил Volkswagen-ийн ханш 27.5% унаж, 2010 оноос хойших хамгийн доод түвшний орчимд байна. Үүнтэй зэрэгцэн компанийн бүтцийн өөрчлөлтийн дараагийн шат батлагдаж, 100,000 ажлын байр цомхотгохоор төлөвлөсөн нь үйл ажиллагааны зардал, бүтээмжийн асуудлыг улам хурцлав. Индексээс хасагдах нь зөвхөн “техникийн” өөрчлөлт мэт боловч хөрөнгө оруулагчдын анхаарал, үнэлгээнд нөлөөлөх сэтгэлзүйн дарамтыг нэмэгдүүлж байна.

Компанийн зүгээс борлуулалтын үйл ажиллагааны өгөөжийн хүлээлтийг 4%–5.5%-иас 1% болгон бууруулсан нь энэ удаагийн анхааруулгын гол зангилаа болов. Тайлангийн шинэчлэлд Porsche дахь томоохон эзэмшилтэй холбоотой үнэ цэнийн бууралт, ялангуяа Хятад дахь зах зээлийн доройтол, бүтцийн шинэчлэлийн зардлыг дурдав. Өөрөөр хэлбэл, нэг талд хөрөнгө оруулалт ба шилжилтийн зардал, нөгөө талд гол зах зээлд өсөлт саарснаар өгөөжийн зорилт огцом агшиж байна.

Deutsche Bank-ийн тэмдэглэлд ашигт нэг удаагийн 10 тэрбум евро нөлөөлөх ч суурь ашигт ажиллагааны маржин 4% орчим, бэлэн мөнгөний урсгал хэвийн гэжээ. Тус байгууллага “Эхний харцаар бол маш хатуу арга хэмжээ шиг харагдаж байна” гэж тэмдэглэсэн ч “Суурь бизнесийн доройтлыг мэдэгдэхүйц хэтрүүлэн харуулж байна” гэсэн байр суурь илэрхийлсэн байна. Энэ нь өнөөгийн шахалт ихтэй нөхцөлд компанийн тоонуудын “нэг удаагийн” ба “суурь” ялгааг зах зээл илүү чанга шүүлтүүрээр харж эхэлснийг илтгэнэ.

Индексийн бүрэлдэхүүнд Volkswagen-ийн оронд Финландын Nokia Euro Stoxx 50-д орж, дата төвийн холболтын үүрэгтэй холбоотой хиймэл оюунтой хамаарах өсөлтийн түлхэц авч байна. Салбар хоорондын ийм шилжилт нь Европын үнэлгээний жингийн төв автомашинаас дижитал дэд бүтэц рүү алгуур хэлбийж буй дүр зургийг давхар тодрууллаа. Үүний зэрэгцээ цахилгаанжуулалтын шинэ мөчлөг автомашин үйлдвэрлэгчдэд өөр өөр хэмнэлээр нөлөөлж, хөрөнгө оруулагчдын сонирхлыг улам ялгавартай болгож байна.

Volkswagen-ийн хувьд батерей-цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашины эрэлт түргэссэн шилжилт нь анхны хүлээлтээс дутуу үр дүнд хүргэнэ, ялангуяа Audi болон Volkswagen Passenger Cars брэндүүдэд. Зардлын дарамт, Хятадын зах зээлийн сулрал, цахилгаан автомашины шилжилт нь үнэлгээ ба өрсөлдөх чадварт цааш дарамт үзүүлэхээр байна. Ашгийн анхааруулга, индексийн өөрчлөлт хоёр давхцсан энэ мөчид хөрөнгө оруулагчид компанийн бүтцийн өөрчлөлт үр дүнгээ бодитоор өгч эхлэх эсэхийг, мөн суурь ашигт ажиллагаа 4% орчимд тогтвортой хадгалагдах эсэхийг илүү нягт ажиглах төлөвтэй байна.