Литийн эрэлт өсөхийн хэрээр шинэ уурхайн нийлүүлэлтийн сорилт хурцадна

Цахилгаан автомашины шилжилт эрчимжихийн хэрээр литийн нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэх дарамт уурхайн салбарт улам тодорч байна. Литийн дэлхийн эрэлт 2050 он гэхэд одоогийнхоос гурав дахин нэмэгдэх төлөвтэй байгаа нь шинэ олборлолтын төслүүдийг богино хугацаанд урагшлуулах шаардлагыг нэмэгдүүлж байна. Гэвч эрэлт өсөх хурд болон шинэ уурхайн хүчин чадал бий болох хугацаа хоорондоо зөрөх эрсдэлтэй хэвээр байна. Энэ зөрүү нь батарей үйлдвэрлэл, улмаар цахилгаан автомашины зах зээлийн нийлүүлэлтэд нөлөөлж болзошгүй.

Benchmark Mineral Intelligence-ийн тооцоолсноор литийн эрэлт 2050 он гэхэд долоон сая тоннд хүрнэ. Ийм хэмжээний хэрэгцээг хангахын тулд 134 уурхайн хэмжээний нийлүүлэлт шаардлагатай бөгөөд үүнд 100 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хэрэгтэй гэж тус байгууллага үзжээ. Нэмэлт хүчин чадлыг бий болгохын тулд ойрын 24 жилд дунджаар хоёр сар тутамд нэг шинэ уурхайн хэмжээний нийлүүлэлт нэмэх шаардлагатай байна. Энэ нь зөвхөн олборлолтын төслүүдийг эхлүүлэхээс гадна санхүүжилт, зөвшөөрөл болон хөрөнгө оруулалтын шийдвэрүүдийг тогтвортой урагшлуулахыг шаардана.

Эрэлтийн гол хөдөлгөгч нь цахилгаан автомашин байх төлөвтэй. 2050 онд цахилгаан автомашин литийн эрэлтийн 76 хувийг бүрдүүлэх тооцоотой бөгөөд батарей одоо хэрэглээний 92 хувийг эзэлж байна. Тиймээс автомашины салбарын шилжилтийн хурд нь литийн олборлолт, боловсруулалт болон батарейн үйлдвэрлэлийн хэрэгцээг шууд тодорхойлох болно. Эрэлт ийнхүү нэг салбарт төвлөрөх нь зах зээлийн өсөлтийг дэмжихийн зэрэгцээ нийлүүлэлтийн доголдолд эмзэг байдлыг нэмэгдүүлж болзошгүй.

Дахин боловсруулалт нь шинэ уурхайн хэрэгцээг тодорхой хэмжээнд бууруулах боломжтой хувилбар хэвээр байна. Дахин боловсруулсан материал 2050 он гэхэд литийн нийлүүлэлтийн бараг тал хувийг бүрдүүлж болох ч энэ боломж ашигласан батарейны хүртээмжээс хамаарна. Өөрөөр хэлбэл, дахин боловсруулах хүчин чадал дангаараа хангалттай биш бөгөөд боловсруулах материалын тогтвортой урсгал шаардлагатай. Ашигласан батарейны хүртээмж, түүнтэй холбоотой өртөг хоёр энэ салбарын бодит хувь нэмрийг тодорхойлох гол тодорхойгүй хүчин зүйл хэвээр байна.

Шинэ нийлүүлэлт бий болгоход санхүүжилтийн хязгаарлалт, зөвшөөрлийн удаан явц болон хөрөнгө оруулалтын өрсөлдөөн саад болж болзошгүй. Ялангуяа барууны зах зээлд нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэх төслүүд эдгээр хүчин зүйлээс шалтгаалан төлөвлөсөн хугацаагаар урагшлахгүй байх эрсдэлтэй. Ийм нөхцөлд уурхайн шинэ хүчин чадал болон дахин боловсруулалтыг зэрэг хөгжүүлэх шаардлага улам нэмэгдэнэ. Литийн эрэлт огцом өсөх төлөв өөрчлөгдөхгүй бол нийлүүлэлтийн зөрүүг нөхөх ажил салбарын хамгийн том сорилтын нэг хэвээр үлдэхээр байна.