Сүхбаатар боомтоор орж ирсэн АИ-92 бензинийг өртөөд рүү шуурхай түгээж, хомсдолын дарамтыг намжаах зохион байгуулалт өрнөв
Оросоос орж ирсэн АИ-92 бензинийг буух өртөөд рүү түргэн шилжүүлж, нийлүүлэлтийг хэвийн болгох ажил эрчимжив 2026 оны 08 сарын 07-нд 61 вагон 3,448 тонн орж ирж, Толгойт, Аршаант, Дархан, Эрдэнэт, Улаанбаатар өртөөнд хүргэв УБТЗ буюу Улаанбаатар төмөр зам, гаалийн байгууллага, импортлогчид 24 цагаар ажилласнаар ШТС-ын нийлүүлэлт тогтворжих төлөвтэй
Сүхбаатар боомтоор орж ирсэн АИ-92 автобензиний вагоныг буух өртөөд рүү шуурхай шилжүүлж, буулгалт болон ШТС руу ачих ажиллагааг тасралтгүй явуулах зохион байгуулалт энэ өдрүүдэд өрнөж байна. Нийлүүлэлтийн хэвийн байдлыг хадгалах, хомсдолын дарамтыг бууруулахын тулд Улаанбаатар төмөр зам, гаалийн байгууллага болон импортлогч талууд уялдаа холбоогоо сайжруулж, 24 цагаар ажиллаж буйг мэдээлэв.
2026 оны 08 сарын 01-07-нд Сүхбаатар боомтоор нийт 15,158 тонн АИ-92 автобензин импортлогдсон байна. Энэ хугацаанд орж ирсэн бүтээгдэхүүнийг өртөө, агуулах, ШТС-ын чиглэлд богино хугацаанд эргэлтэд оруулах нь гол зорилт болж, хил дээр саатал үүсгэхгүйгээр дотоод руу шахан түгээх ажиллагаа эрчимжжээ. Тээвэрлэлтийн урсгалыг таслахгүй байлгахын тулд вагоны шилжилт, буулгалт, дахин ачилтыг нэг мөр төлөвлөлтөөр зохион байгуулж байгаа гэж талууд онцолж байна.
Тодруулбал, 2026 оны 08 сарын 07-нд 61 вагон 3,448 тонн АИ-92 хилээр орж ирж, Толгойт, Аршаант, Дархан, Эрдэнэт, Улаанбаатар өртөөнд хүргэгдсэн гэж мэдээллээ. Үүний зэрэгцээ 2026 оны 08 сарын 04-нд Ангарскийн боловсруулах үйлдвэрээс ачсан 39 вагон 2,241 тонн АИ-92 өнөөдөр хилээр орж ирэхээр төлөвлөгдсөн байна. Ийм ачилт тасралтгүй залгаж орж ирснээр буух өртөө дээрх буулгалт, дотоод хуваарилалт илүү нягтарч, вагон эргэлтийн хурд гол үзүүлэлт болж байна.
Дотоод түгээлтийн хувьд 2026 оны 08 сарын 06-нд Улаанбаатар хотын 154 ШТС руу 1,200 тонн, орон нутгийн 149 ШТС руу 1,256 тонн АИ-92 ачсан байна. Нийлүүлэлтийг өртөөнөөс ШТС хүртэл таслахгүйгээр дамжуулахын тулд импортын вагонуудыг буух өртөөд рүү тээвэрлэх, буулгах, ШТС руу ачих ажлыг талууд хамтран үргэлжлүүлж буйг мэдээлэлд дурджээ. Энэ процесс зөвхөн хил, өртөөний түвшинд бус, хот ба орон нутгийн сүлжээнд зэрэг нөлөөлөх зохион байгуулалт шаарддаг тул өдөр тутмын ачилтын чиглэл, хэмжээ нь гол хэмжүүр болж байна.
УБТЗ буюу Улаанбаатар төмөр зам, гаалийн байгууллага, импортлогчид 24 цагаар ажилласнаар ШТС-ын нийлүүлэлт тогтворжих төлөвтэй гэж мэдээлэв. Тээвэрлэлтийн урсгалд үүсэх хоцрогдлыг багасгах, буулгалт дээр бөөгнөрөл үүсгэхгүй байхаар тал бүрийн уялдаа нэмэгдэж байгаа нь богино хугацаанд хамгийн чухал нөлөө үзүүлэхээр байна. Цаашид хилээр орж ирэх ачилтууд хугацаандаа орж, буух өртөөн дээрх эргэлт хэвийн үргэлжилбэл ШТС-ын түвшинд нийлүүлэлт жигдрэх хүлээлттэй байна.
Холбоотой мэдээ
Өмнөговь аймгийн эрчим хүчний импортод 50 тэрбум төгрөгийн татаас тусгажээ
Эрчим хүчний яам импортын эх үүсвэрээр Өмнөговь аймгийн хэрэглээг хангаж, татаасыг наймдугаар сараас арваннэгдүгээр сар хүртэл тооцсон аж. Төсвийн хэлэлцүүлгийн үеэр импортын зардлаас гадна эрчим хүчний гадаад эх үүсвэрээс хамаарах түвшин нэмэгдэх эсэх асуудал анхаарлын төвд орлоо. Зарим гишүүн импортод төсвөөс тогтмол санхүүжилт олгох нь эрчим хүчний хэрэглээг гадаад эх үүсвэрээр хангах бодлогын сонголтыг бэхжүүлж болзошгүй гэж үзжээ.
Эдийн засгийн байнгын хороо 2026 оны төсвийн тодотголд БНХАУ-аас эрчим хүч импортлох зардлыг хэлэлцэв
Улсын Их Хурлын Эдийн засгийн байнгын хороо төсвийн тодотголд туссан эрчим хүчний импортыг хэлэлцэж, хараат байдлын маргаан өрнөв. Тодотголд БНХАУ-аас 50 тэрбум төгрөгөөр эрчим хүч импортлох, найм-арваннэгдүгээр сард татаас тооцохоор тусгасан байна. Өмнөговийн хэрэглээг гаднаас хангах төлөв нэмэгдвэл үнэ, нийлүүлэлтийн эрсдэл дотоод бодлогод дарамт болно.
"Дизель түлшний үнэ өссөөр байвал АНУ-ын эдийн засаг чимээгүйхэн мөхнө"
АНУ-д дизель түлшний дундаж үнэ галлон тутамдаа анх удаа 6 ам.доллар давж, ачаа тээвэр, хөдөө аж ахуй, үйлдвэрлэлийн зардлыг нэмэгдүүлж байна. Калифорнид дизель 7.9827 ам.доллар болж, ачааны машин болон фермерүүдийн шатахууны зардал жилийн өмнөхөөс 63 хувиар өсчээ. Боловсруулах үйлдвэрүүд бараг бүрэн хүчин чадлаар ажиллаж, дэлхийн хэмжээнд нийлүүлэлт хумигдав.
Их Британийн банкууд гэнэтийн ашгийн татварын эсрэг байр сууриа чангатгалаа
“UK Finance”-ийн тооцоогоор банкуудын Их Британи дахь үйл ажиллагаанаас үүсэх нийт татварын хувь 2025 онд 46.4 хувьд хүрчээ. Банкууд нэмэлт татвар хөрөнгө оруулалтыг сааруулж, Лондоны олон улсын санхүүгийн төвийн өрсөлдөх чадварыг сулруулж болзошгүй. Их Британид банкууд 25 хувийн аж ахуйн нэгжийн орлогын албан татвар дээр нэмэлт 3 хувийн татвар төлдөг.
Төсөв дүрмээ дагах уу, дүрэм төсвөө дагах уу?
2026 оны төсөв үндсэн тоон хязгааруудаа зөрчөөгүй ч төсөвт тааруулан дүрмээ өөрчлөх эрсдэл анхаарлын төвд байна. 13 хувийн инфляц, ₮1.2 их наядын тэнцвэржүүлсэн алдагдал дотоод эмзэг байдал өндөр хэвээр байгааг харуулж байна. Гол маргаан нь төсвийн хэмжээ бус, дунд хугацааны хүрээ болон төсвийн дүрмийг улс төрийн шийдвэрээр байнга өөрчлөх эсэхэд төвлөрч байна.
Хятадын үйлдвэрлэгчийн үнэ 3.8 хувиар өслөө: Монголын импортын барааны өртөгт нөлөөлөх үү?
Хятадын үйлдвэрлэгчийн үнийн өсөлт наймдугаар сард 3.8 хувьд хүрч хурдаслаа. Үйлдвэрлэлийн өртгийн өсөлт Монголын Хятадаас импортолдог зарим барааны үнэд дамжих эрсдэлтэй. Монголын экспортын хувьд Хятадын үйлдвэрлэлийн бодит эрэлт хэр өөрчлөгдөх нь илүү чухал үзүүлэлт юм.