Delta Air Lines ашигт ажиллагааны таамгаа бууруулж, түлшний үнийн дарамт богино хугацаанд намжихгүйг анхааруулав

Delta Air Lines хоёр жилийн дотор анх удаа ашгийн таамаглалаас доогуур гүйцэтгэл үзүүлж, түлшний өндөр үнэ богино хугацаанд намжихгүй гэсэн дохиог хөрөнгө оруулагчдад өглөө. Компанийн мэдээлснээр түлшний үнэ өссөн хэвээр байгаа нь 2026 оны ашгийн төлөвийг бууруулахад нөлөөлсөн байна. Үүний зэрэгцээ Delta бүтэн жилийн тохируулсан нэгж хувьцаанд ногдох ашгийн таамгаа 5.10-5.60 ам.доллар болгож, долдугаар сард өгсөн 6.50-7.50-оос таналаа.

Даралт зөвхөн ашгийн түвшинд бус, мөнгөн урсгал дээр ч мэдрэгдэж байна. Delta жилийн чөлөөт мөнгөн урсгалын төлөвөө 2.5 тэрбум ам.доллар болгон бууруулж, долдугаар сарын дээд талын 4 тэрбум ам.доллараас ухарсан нь зардлын суурь өсөлт хэр удаан үргэлжлэхээс зах зээл эмээж буйг харуулна. Түлшний үнэ тогтвортой өндөр хэвээр байвал салбарын ашгийн хүлээлт цааш сулрах эрсдэлтэй гэж энэ удаагийн шинэчилсэн удирдамж санууллаа. Гэхдээ компанийн хэлж буйгаар тийзний эрэлт одоогоор тогтвортой байна.

Гуравдугаар улирлын гүйцэтгэл хүлээлтээс бага зэрэг дутсан нь зураглалыг улам тодруулсан юм. Нэгж хувьцаанд ногдох ашиг 1.72 ам.доллар болж, таамагласан 1.75 ам.доллараас доогуур гарлаа. Тохируулсан орлого 17.59 тэрбум ам.доллар байсан нь 17.67 тэрбум ам.долларын хүлээлтээс мөн бага байв. Үүний зэрэгцээ цэвэр ашиг 756 сая ам.доллар болж, өмнөх жилийн 1.42 тэрбум ам.доллараас 47 хувиар буурсан нь ашигт ажиллагааны дарамт бодитоор хүчтэй байгааг илтгэж байна.

Гэсэн ч компанийн орлогын бүтэц дотроос эерэг зураглал бас харагдлаа. Trainer, Pennsylvania дахь нефть боловсруулах үйлдвэрийн нөлөөг тооцвол улирлын орлого 16 хувиар өссөн гэж Delta мэдээлэв. Тав тух зэрэглэл өндөртэй зорчигчдын орлого 6.82 тэрбум ам.доллар болж 18 хувиар өссөн бол, энгийн бүхээгийн борлуулалт 6.8 тэрбум ам.доллар болж 12 хувиар нэмэгджээ. Энэ нь хэрэглэгчийн сегментүүдийн эрэлт тус тусдаа “зөөлрөх” бус, зэрэгцэн тэлснийг харуулж байна.

Гүйцэтгэх захирал Эд Бастиан хэрэглэгчийн хариу үйлдэл хүчтэй хэвээр, бүх сувгаар эрэлт ажиглагдаж байгааг онцолсон байна. Тэрээр мөн түлшний үнийн хэлбэлзэл нь компанийн төлөвт нөлөөлсөн гол хүчин зүйлсийн нэг гэдгийг дурдсан. Зах зээл урагш харахдаа зөвхөн эрэлтийн бодит байдлыг бус, түлшний өртгийн савлагаа ашигт ажиллагаанд хэрхэн “шингэж” буйг илүү анхаарах нөхцөл үүсэж байна.

Ингэснээр Delta мөнгөн урсгал болон бүтэн жилийн ашигын таамгаа зэрэгцүүлэн бууруулсан нь богино хугацаанд зардлын дарамт сулрах хүлээлтийг дарж, салбарын нийт ашигт ажиллагааны төсөөлөлд ч жин дарж мэдэхээр байна. Нөгөө талд, өндөр үнэ тогтсон орчинд ч тийзний эрэлт тогтвортой байгаа нь орлогын суурь бүрэн эвдэрч амжаагүйг харууллаа. Одоо компанийн хувьд түлшний өртгийн нөлөөг бууруулах арга хэмжээ, мөн дээд зэрэглэлийн урсгалыг хадгалах чадвар нь дараагийн улирлуудад үзүүлэлтийг тодорхойлох гол сорилт болж байна.