Засгийн газар төмөр зам, шатахуун, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хиймэл оюуны бодлогын багц шийдвэрүүдийг хэлэлцэн батлав

Засгийн газар төмөр замын бүтээн байгуулалт, шатахууны нийлүүлэлт ба газрын тосны үйлдвэрийн гацаа, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хиймэл оюуны бодлогын асуудлыг нэг дор хэлэлцэж, багц шийдвэрүүдийг батлав. Ерөнхий сайд Н.Учрал төмөр замын төслийг эрчимжүүлэх үүргийг Зам тээврийн сайд Б.Дэлгэрсайханд өгч, салбарын уялдааг нэгдсэн удирдлагаар хангах чиглэл өгсөн байна. Мөн хэрэгжилтийн хяналтыг чангаруулж, төслүүдийн уялдаа, хариуцлагыг сайжруулах хүрээнд үндэсний зөвлөлүүдийг дахин байгуулж, шинэчлэх зохицуулалтуудыг хамтатган шийджээ.

Багахангай-Хөшигийн хөндий-Эмээлт чиглэлийн 214.9 км төмөр зам Багахангай өртөөнөөс салаалж, Төв аймгийн Сэргэлэн сумын Хөшигийн хөндий болон Алтанбулаг сумаар дамжин Эмээлт өртөөнд холбогдохоор төлөвлөгдсөн. Төслийг “Монголын төмөр зам” ТӨХК хоёр үе шаттай хэрэгжүүлж байгаа бөгөөд I үе шатны 87.8 км хэсгийн гүүр, хоолойн ажил 100%, дээд бүтцийн угсралт 86.6%-тай үргэлжилж байна. II үе шатны Хөшигийн хөндийгөөс Эмээлт өртөө хүртэлх газар шорооны ажил 48.2%-ийн гүйцэтгэлтэй явж байгааг танилцууллаа. Уг шугамыг 2026 оны есдүгээр сард ашиглалтад оруулахаар төлөвлөсөн байна.

Бүтээн байгуулалтад дотоодын 95 аж ахуйн нэгж, 4,000 гаруй инженер, техникийн ажилтан оролцож, 3 зөрлөг, 4 өртөө байгуулахаар тооцжээ. Ингэснээр төмөр замын төсөл зөвхөн бүтээн байгуулалт биш, дотоодын компаниудад гүйцэтгэлийн талбар болж буйг холбогдох байгууллагууд онцолсон байна. Засгийн газар ажлын явцыг хурдлуулахын зэрэгцээ нэг дороос удирдах зарчмыг баримтлахыг салбарын сайдад даалгаснаар зохион байгуулалтын өөрчлөлт хийхээр болж байна.

Шатахууны талд Оросын Холбооны Улс, Бүгд Найрамдах Хятад Ард Улс, Бүгд Найрамдах Солонгос Улсаас авах нийлүүлэлтийн мэдээллийг хэлэлцэж, Дорноговь аймгийн Алтанширээ сум дахь Газрын тосны үйлдвэрийн тулгамдсан асуудлыг тусад нь авч үзжээ. Үйлдвэртэй холбоотой татвар, өр төлбөрийн харилцаа, зээлийн шугам ба хэмжээг нэмэгдүүлэх, хуулийн гацааг арилгах зэрэг 14 асуудлын хэрэгжилтийг долоо хоног бүр хянана гэж мэдэгдсэн байна. Газрын тосны үйлдвэрийн бүтээн байгуулалт 60 гаруй хувьтай бөгөөд 2028 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөсөн. Ерөнхий сайд Н.Учрал “Импортын хараат байдлыг бууруулах хүрээнд Газрын тосны үйлдвэрийг бүрэн хяналтад авч, сар бүр тулгарсан асуудлыг өөрөө шийдвэрлэнэ” гэж мэдэгдэв.

Санхүүжилтийн орчинд газрын тос, шатахууны нөөцийн агуулах савны 21 аж ахуйн нэгжийн 26 төсөлд Монголбанкнаас 360 гаруй тэрбум төгрөгийн зээл олгосон талаар Засгийн газар мэдээлэл сонсжээ. Үүнтэй зэрэгцээд “Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний зөвлөл”-ийг дахин сэргээж, орон тооны бус зөвлөлийг Ерөнхий сайд Н.Учрал даргалахаар боллоо. Сүүлийн 5 жилд 127,389 зам тээврийн осол бүртгэгдэж, 2,738 хүн нас барсны 312 нь хүүхэд байсан бөгөөд 5.4 тэрбум төгрөгийн шууд хохирол учирсан гэж мэдээлсэн нь энэ шийдвэрийн суурь шалтгаан болж байна. Н.Учрал “Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний зөвлөл өмнө нь ажиллаагүй тул дахин сэргээж, бодит үр дүн гаргана” гэж онцоллоо.

Түүнчлэн Засгийн газар “Хиймэл оюуны үндэсний зөвлөл” байгуулж, салбар бүрт хиймэл оюунд суурилсан санаачилгыг нэвтрүүлэн дижитал эдийн засгийн өсөлтийг хурдасгах зорилт дэвшүүллээ. Улаанбаатар хотноо 2026 оны 08 дугаар сарын 17-28-нд болох Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын Цөлжилттэй тэмцэх тухай конвенцын Талуудын 17 дугаар бага хурал (КОП17)-ын өмнө “Монгол орны цөлжилтийн үндэсний тайлан” атласыг шинэчлэн боловсруулснаа танилцуулсан бөгөөд үнэлгээнд жилийн дундаж агаарын температур 2.5 хэмээр нэмэгдсэн, нутаг дэвсгэрийн 81.9% нь ямар нэг хэмжээгээр цөлжилт, газрын доройтолд өртсөн зэрэг үзүүлэлтийг дурдав. Ингэснээр Засгийн газрын энэ удаагийн багц шийдвэрүүд нь дэд бүтэц, эрчим хүчний хараат байдал, иргэдийн аюулгүй байдал, дижитал шилжилт зэрэг олон чиглэлд зэрэгцсэн хэрэгжилтийн шалгууртай болж, хяналтын шинэ бүтэцтэйгээр урагшлах нөхцөл бүрдэж байна.