Qantas Airways Нью-Йорк–Сидней чиглэлийн шууд нислэгийн тасалбарыг ирэх онд борлуулж эхэлнэ

Qantas Airways ирэх наймдугаар сард Нью-Йорк–Сидней чиглэлийн анхны шууд нислэгийн суудлын борлуулалтыг эхлүүлэхээр төлөвлөжээ. Тус компанийн тооцоолсноор нислэг 2028 онд эхлэх бөгөөд чиглэл нь ойролцоогоор 18 цаг үргэлжилнэ. Нью-Йоркоос Сидней хүрэх энэхүү шинэ үйлчилгээ бодит ажил болбол урт зайн нислэгийн зах зээлд өрсөлдөөн илүү ширүүсэх дохио болж байна.

Одоогоор хамгийн урт нислэгт тооцогдож буй үйлчилгээ нь Singapore Airlines-ийн Нью-Йорк дахь Жон Ф.Кеннедигийн олон улсын нисэх буудал–Сингапурын шууд чиглэл бөгөөд 19 цагаас давах тохиолдол бий. Энэ нь салбарын “хамгийн урт” гэсэн шошго тогтмол нэг компанид тогтдоггүй, улирал болон чиглэлээс хамаарч хугацаа хэлбэлздэгийг илтгэнэ. Гэхдээ цаг хугацааны асуудал зүгээр нэг рекорд тогтоохоос цааш, бүтээгдэхүүний ялгарал, үйлчлүүлэгчийн сонголтын тухай яриа болж хувирчээ.

Qantas Airways зөвхөн Нью-Йорк–Сиднейгээр хязгаарлагдахгүй. Тус компани ирэх намар Лондонгийн Хитроу–Сидней чиглэлд ойролцоогоор 20 цагийн шууд нислэг нэвтрүүлснээр хамгийн урт нислэгийн “титэм”-ийг авах төлөвтэй байна. Ийнхүү нэг чиглэл дээрх нэг шинэчлэл нь дагуулан бусад маршрутын өрсөлдөөнийг татаж, урт зайн шууд нислэгийн сүлжээг өргөсгөх өргөн хүрээний төлөвлөгөө байгаа нь харагдаж байна.

Нислэгийн хугацаа чиглэл болон жилийн улирлаас хамаарч өөрчлөгдөнө гэж тус компанийн мэдээлэлд дурдсан нь хэт албан ёсны амлалтаас зайлсхийсэн боловч бодит нөхцөлийг сануулсан тайлбар юм. Ялангуяа 18–20 цагийн ангиллын нислэгүүдэд салхины урсгал, маршрутын сонголт, үйл ажиллагааны нарийн төлөвлөлт хугацаанд мэдэгдэхүйц нөлөөлдөг. Тиймээс энэ төрлийн үйлчилгээ нь маркетингийн өнгө аяснаас гадна тогтвортой гүйцэтгэл шаардсан ажиллагаа гэдэг нь эндээс уншигдана.

Эдгээр урт зайн нислэгийг тусгайлан тохируулсан Airbus онгоцоор гүйцэтгэхээр төлөвлөсөн нь бүтээгдэхүүний үндсэн тулгуурыг онгоцны шийдлээр барьж байгаа дохио. Ийм ангиллын нислэгүүдэд агаарын тээвэрлэгчид зөвхөн нисэх хугацаагаар бус, онгоцны тохируулга, үйлчилгээний зохион байгуулалт, шууд нислэгийн тав тух зэрэг хүчин зүйлээр зэрэгцэн өрсөлдөхөөс өөр аргагүй. Урт хугацаанд зорчигч татах эсэх нь “шууд” гэсэн давуу талаас гадна энэ цогц туршлага дээр тогтдог.

Нью-Йорк–Сидней чиглэлийн суудлын борлуулалтыг ирэх наймдугаар сард эхлүүлэхээр төлөвлөсөн нь 2028 оны нислэг хүртэлх хугацаанд хэрэглэгчдийн хүлээлт, зах зээлийн сонирхлыг урьдчилан хэмжих алхам болж байна. Үүний зэрэгцээ хамгийн урт нислэгийн өрсөлдөөнд Singapore Airlines-ийн одоогийн чиглэл, Qantas-ын ирэх намрын Лондон–Сидней төлөвлөгөө зэрэг багц хүчин зүйл зэрэг хөдөлж эхэллээ. Хамгийн урт гэсэн тодотгол тогтворгүй байдаг ч, урт зайн шууд үйлчилгээ рүү чиглэсэн энэхүү өрсөлдөөн нь зах зээлийн эрэлтийг өдөөх хандлагатай хэвээр байна.