Гвинейн Симандугийн төмрийн хүдрийн экспорт 2027 онд бүрэн хүчин чадалдаа хүрэхээр зорьж байна

Гвинейн Симанду орчмын төмрийн хүдрийн экспорт нэмэгдэх төлөвтэй байгаа ч энэ өсөлтийг бодит нийлүүлэлт болгох эсэх нь логистикийн сүлжээний бэлэн байдлаас шалтгаалахаар байна. Тээврийн салбарын таамгаар тус уурхай 2027 оны эцэст жилд 120 сая тонн экспортлох зорилттой байгаа боловч одоогийн тээвэрлэлтийн хүчин чадал жилд ойролцоогоор 72 сая тонн байна. Ийнхүү төлөвлөсөн экспорт болон өнөөгийн хүчин чадлын хооронд мэдэгдэхүйц зөрүү үүсээд байна. Энэ зөрүүг арилгахын тулд төмөр зам, боомтын дэд бүтцийн ажлуудыг хугацаанд нь дуусгах шаардлагатай болжээ.

Гвиней гуравдугаар улиралд 8.9 сая тонн төмрийн хүдэр экспортолсон нь өмнөх улирлаас 48 хувиар өссөн үзүүлэлт болсон байна. Улирлын өсөлт нь Симандугийн нийлүүлэлт зах зээлд аажмаар нэмэгдэж байгааг харуулж байгаа ч экспортын бүрэн хэмжээний зорилтод хүрэх зам урт хэвээр байна. Ялангуяа жилд 72 сая тонн тээвэрлэх боломжтой сүлжээ 120 сая тонн экспортын зорилтыг одоогийн байдлаар бүрэн дэмжихгүй байна. Тиймээс олборлолтын хэмжээ нэмэгдэхийн зэрэгцээ тээвэрлэлтийн хүчин чадлыг үе шаттай өргөтгөх асуудал гол анхаарлын төвд орж байна.

Моребая боомтын хоёрдугаар үе шат 2027 оны гуравдугаар сар гэхэд ашиглалтад орох шаардлагатай гэж үзэж байна. Тус хугацаа хойшилбол уурхайгаас гарсан хүдрийг төлөвлөсөн хэмжээгээр далайн тээвэрт шилжүүлэхэд хүндрэл үүсэж болзошгүй. Үүний зэрэгцээ төмөр замын саатал нь экспортын өсөлтийг удаашруулж, 2027 оны эцэст хүрэхээр зорьж буй хүчин чадлын төлөвлөгөөг хойшлуулах эрсдэлтэй. Ийм нөхцөлд боомтын өргөтгөл болон төмөр замын ажиллагааны уялдаа нь төслийн экспортын хуваарийг тодорхойлох чухал хүчин зүйл болохоор байна.

Симандугийн нийлүүлэлт нэмэгдэх нь дэлхийн төмрийн хүдрийн урсгалд өөрчлөлт оруулах төлөвтэй байна. Нийлүүлэлт өсвөл үнэ, зардлын дарамтад орж буй өрсөлдөгчдэд нэмэлт шахалт үзүүлж болзошгүй ч энэ нөлөө нь экспортын хэмжээ, тээвэрлэлтийн тогтвортой байдлаас хамаарна. Өөрөөр хэлбэл уурхайгаас олборлосон хүдрийн хэмжээ дангаараа хангалтгүй бөгөөд түүнийг зах зээлд хүргэх дэд бүтцийн хүчин чадал мөн адил чухал байна. Энэ асуудалд Baowu Winning Consortium Simandou, Simfer, Rio Tinto, Chinalco зэрэг төслийн хүрээнд нэр нь холбогдож буй компаниудын үйл ажиллагаа анхаарал татаж байна.

Симандутай холбоотой нийлүүлэлтийн төлөвийг Маккуори групп, Ифчор Галбрайтс, Ситрейд Маритайм, S&P Global Energy CERA болон Fearnley Securities зэрэг байгууллага, шинжээчдийн үнэлгээтэй хамт авч үзэж байна. Флоренс Сангийн нэр ч энэ хэлэлцүүлэгт дурдагдсан байна. Гэвч одоогийн байдлаар гол сорилт нь олборлолтын зорилтоос илүүтэйгээр тээврийн сүлжээний бодит хүчин чадал, төмөр замын найдвартай ажиллагаа болон Моребая боомтын хоёрдугаар үе шатны хугацаа хэвээр байна. Эдгээр ажил төлөвлөсөн хугацаанд урагшилж чадвал Симанду 2027 оны эцэст жилд 120 сая тонн экспортлох зорилтдоо ойртох боломжтой, харин саатал гарвал нийлүүлэлтийн өсөлт хүлээлтээс удаашрах төлөвтэй.